Дополнительные приборы У меня возникла мысль сделать дополнительные приборы для измерения уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Покупать мне приборы не хотелось, и поэтому все делал сам как говорится "на коленке". И так начнем. Во-первых нам понадобятся 3 измерительных прибора. Один вольтметр и два миллиамперметра. Для начала лезем в книгу эксплуатации и смотрим данные для проверки приборов. После просмотра я сделал такие расчеты:
Пустой бак - ток 16 мА
Полный бак - ток 100 мА
Для подгонки приборов под эти значения нам понадобится такая формула:
Rп= Rш (Jп / J - 1)
Нам надо определить сопротивление прибора, для этого подаем напряжение на прибор так, чтобы стрелка оказалась в крайнем правом положении, затем подбираем сопротивление шунта так, чтобы стрелка оказалась на середине шкалы. Jп это ток прибора, т.е ток в крайнем положении стрелки, а J это ток, когда стрелка находится в середине шкалы. Потом рассчитываем Rш , которое равно Rш = Rп /(n-1), где n это во сколько раз надо уменьшить ток.
Например, у меня был прибор максимумом 1 мА. Считаем Rп =340(0,001/0,0005 -1)=340 Ом. Значит сопротивление прибора равно 340 Ом. Причем n=100, т.е у нас измеряемый ток равен 100 мА, а прибор всего на 1 мА, значит в 100 раз надо уменьшить силу тока. Теперь Rш =340/(100-1)= 3 Ом. Значит между ножками прибора надо поставить резистор на 3 Ом.
Простыми расчетами по закону Ома для указателя температуры получаем:
Температура, t Ток, мА
30 4
50 10
70 20
90 33
110 50
Затем разбираем приборы и делаем на них новые шкалы, подсветку. Приборы подключаем в разрыв провода, идущего к стандартным приборам. Вот что получилось:
Справа температура охл.жидкости , слева уровень топлива.
я хотел вольтмерт поставить замест часов - которые итак не работают.... только он, сука, 30000 стоит 
там блок из 3 или 4 приборов, но каждый снимается отдельно.... и плюс в том, что ободки тож в них съемные.... мона например захромировать иль покрасить.... шкалу не проблема распечатать на компе на фотобумагу.... ну и по назначению мона тож любому сделать.... напряжение, давление масла, давление в топливной магистрали, разряжение/давление в коллекторе.... и.т.д. Главное датчик, а откалибровать не проблема.... 
То же стекло в приборе легко снимается и тонируется обычной пленочкой например зеркальной.... стрелочки таксама мона покрасить светоотражающей краской (найти но проблем) даже те же маркеры при воздействии ультрафиолета светятьси..... а теперь вспоминаем про зажигалки со встроенным светодиодом ультрафиолетового свечения...... короче мысль мона развивать и далее в итоге получается прибор по стоимости = копейки 
